第258章 战斗机研制成功
张学卿手里的笔停在半空。他慢慢放下笔，站起来。
“都搞出来了？”
“都搞出来了！”赵庆祥的声音都在发抖，“战斗机、俯冲轰炸机、快速轰炸机，还有三号坦克——全部可以展示了！”
张学卿抓起桌上的帽子，朝门口走去。
车子开得飞快，二十多分钟就到了研究院。
王德明已经在门口等着了。他穿着一件沾满油污的工装，头发乱糟糟的，脸上还有一道黑印子，但眼睛亮得跟年轻人一样。
“少帅！您来了！”
他领着张学卿往试车场走，一边走一边说，嘴停不下来。
（之所以没有改名字，是为了让各位读者大大知道！）
“Bf-109，全金属下单翼战斗机，可收放起落架，封闭式座舱。最高时速——520公里！”
张学卿的脚步顿了一下。
520公里。
这个速度，在这个时代，没有对手。
“斯图卡，俯冲轰炸机，带自动拉起装置。俯冲角度80度，投弹精度——试飞员说，指哪打哪。”
“JU-88，快速轰炸机。时速480公里，载弹量2500公斤。飞得比大多数战斗机还快。”
王德明说得唾沫横飞，张学卿没有打断他。他听着，脑子里转得飞快。
走到试车场的时候，他看到了那三架飞机。
银灰色的机身，在晨光中泛着冷冽的金属光泽。
Bf-109的线条流畅得像一条鱼，机头的发动机罩在阳光下闪着光。
斯图卡的机翼像海鸥的翅膀——海鸥式倒鸥翼，一眼就能认出来。JU-88的机身修长，双垂尾，远远看去就带着一股杀气。
张学卿围着Bf-109转了一圈，摸了摸机翼的前缘。
“发动机多少马力？”
王德明跟在后面，翻开手里的数据表。
“1000马力。用的是燃油直喷技术，铝镁合金缸体，比汉斯国原厂的轻了40公斤，功率还高了50马力。”
“可靠性呢？”
“试跑了200小时，没出过大问题。”
张学卿点了点头，又走到斯图卡旁边。机腹下挂着一枚250公斤的炸弹，圆滚滚的，在阳光下泛着暗绿色的光。
“自动拉起装置，测试过吗？”
“测试了。俯冲80度，投弹后自动改出。试飞员说，手都不用碰操纵杆。”
王德明顿了顿，又补充了一句。
“张允明试飞的时候说，俯冲的时候听到那个尖啸声——他说敌人的兵光是听到这个声音，腿就软了。”
张学卿看了他一眼，嘴角微微翘了一下，没说话，又走到JU-88旁边。
张允明这时候从机库那边跑过来，穿着一身飞行服，满脸通红。
“少帅，JU-88我飞过一趟！480，稳稳的！座舱里噪音比He 51小多了，视野也好。这飞机，绝了！”
试车场的另一边，停着一辆墨绿色的坦克。
周去病站在坦克旁边，双手叉腰，笑得合不拢嘴。看到张学卿走过来，他拍了拍炮塔，像拍一个孩子的头。
“少帅！三号坦克！”
张学卿围着坦克转了一圈。车身线条硬朗，焊接装甲的接缝工整，炮塔不大但很精神。
“全重16吨，装甲最厚30毫米。37毫米坦克炮，500米距离能打穿40毫米钢板。时速——45公里！”
周去病说着，声音越来越大。
“比咱们的二号坦克重了4吨，快了10公里，装甲厚了一倍，炮也粗了一号！”
张学卿点了点头，又爬上去，从炮塔舱盖探进去看了看内部。
“37炮，够用吗？”
“现在够用。”周去病跟在旁边，“小鬼子的坦克，装甲才十几毫米——一炮一个。毛熊国的T-26，也扛不住。”
他顿了顿，又补充了一句。
“但是少帅，您上次说的那个——要预留升级空间。我们的炮塔座圈是按50毫米炮设计的。以后换了大口径炮，直接装，不用改车身。”
张学卿从坦克上跳下来，拍了拍手上的灰。
“发动机呢？”
“跟Bf-109用的是同一款发动机的衍生型号。柴油版，扭矩大，适合坦克。”
“可靠吗？”
“跑了两千公里，没出过大问题。”
试飞开始了。
Bf-109滑上跑道，发动机的轰鸣声震得地面都在颤抖。张允明坐在座舱里，戴着飞行帽，扣好风镜。油门推到底，飞机像离弦的箭一样冲了出去。
滑跑，加速，抬轮，起飞。动作一气呵成。
Bf-109在天空中翻飞，横滚、筋斗、殷麦曼翻转。每一个动作都干净利落，像一只银色的鹰。
无线电里传来张允明的声音，带着压抑不住的兴奋。
“少帅，高度2000，速度500，还在加速！稳定性比He 51强太多了，操纵杆手感也好！”
张学卿举着望远镜，看着那架银灰色的飞机，嘴角微微翘着。
平行时空，梅塞施密特设计的那架Bf-109原型机，在1935年5月第一次飞上天，用的还是日不落帝国罗尔斯·罗伊斯的发动机，因为汉斯国自己的发动机还没准备。
一直拖到1936年才开始小批量生产，1937年才正式服役。
而辽州的Bf-109，用的是自己研发的1000马力发动机，提前了一年。
斯图卡紧接着起飞。
它爬升到3000米的高度，然后机头一沉，垂直俯冲下来。发动机的尖啸声撕裂天空，像一只俯冲的鹰。
地面上的所有人——工程师、技术员、工兵、警卫——全都抬头看着。
斯图卡越来越快，机腹下的炸弹在阳光下闪着暗绿色的光。地面在眼前放大，靶标的白色圆圈越来越清晰。
投弹。
炸弹脱离机腹，精准地落在白色圆圈的中心。泥土飞溅，靶标被炸成碎片。
斯图卡拉起，改出俯冲，整个过程行云流水。
张允明的声音又从无线电里传来：“少帅，俯冲的时候很稳，自动拉起装置工作正常。投弹精度——您看到了，十环！”
张学卿放下望远镜，没有说话。
JU-87“斯图卡”的原型机，也是在1935年首飞的，但真正量产服役是1937年以后的事了。
辽州的斯图卡，从铝合金材料到自动拉起装置，全都提前了。
天上，斯图卡还在俯冲，发动机的尖啸声在戈壁滩上空回荡。
试飞结束后，张学卿没有马上离开。他站在试车场边上，看着那三架银灰色的飞机，沉默了一会儿。
三号坦克也一样，汉斯国人1936年才搞出第一辆原型车。正式列装，1937年的事。